Urząd Transportu Kolejowego 11. Jakich dodatkowych informacji może żądać Prezes UTK, badając równowagę ekonomiczną i od kogo? - FAQ -

W terminie jednego miesiąca od otrzymania wniosku Prezes UTK może zażądać od podmiotu występującego z wnioskiem o przeprowadzenie badania równowagi ekonomicznej dostarczenia wszelkich dodatkowych informacji, które uzna za niezbędne.

Prezes UTK może zażądać przedstawienia wszelkich niezbędnych informacji, w tym w zależności od sytuacji:

1. od właściwego organu[1]:
   1. odpowiednich prognoz dotyczących ruchu, popytu i przychodów, w tym metodyki prognoz;
   2. w stosownych przypadkach metodyki i danych wykorzystanych do obliczenia wyniku finansowego netto;
2. od przedsiębiorstwa kolejowego realizującego umowę o świadczenie usług publicznych:
   1. kopii umowy o świadczenie usług publicznych, o ile wcześniej jej nie dostarczono;
   2. biznesplanu przedsiębiorstwa dotyczącego trasy objętej umową o świadczenie usług publicznych lub trasy alternatywnej;
   3. odpowiednich prognoz dotyczących ruchu, popytu i przychodów, w tym metodyki prognoz;
   4. informacji dotyczących przychodów i marży zysku osiąganych przez przedsiębiorstwo na trasie objętej umową o świadczenie usług publicznych lub trasie alternatywnej;
   5. informacji dotyczących rozkładu jazdy w odniesieniu do przewozów, w tym godzin odjazdu, stacji pośrednich, godzin przyjazdu i połączeń;
   6. szacowanej elastyczności przewozów (np. elastyczności cen, elastyczności w odniesieniu do cech jakościowych usług);
   7. informacji dotyczących kosztu kapitału i kosztów operacyjnych przewozów realizowanych na podstawie umowy o świadczenie usług publicznych, a także zmian w kosztach i popycie spowodowanych nowymi kolejowymi przewozami pasażerskimi;
3. od wnioskodawcy: informacji dotyczących jego planów prowadzenia nowych kolejowych przewozów pasażerskich, w tym:
   1. biznesplanu;
   2. prognozy ruchu pasażerskiego i przychodów, w tym metodyki prognoz;
   3. strategii cenowych;
   4. uzgodnień w zakresie wystawiania biletów;
   5. specyfikacji taboru kolejowego (np. współczynnika obciążenia, liczby miejsc siedzących, konfiguracji pojazdu);
   6. strategii marketingowej;
4. od zarządcy infrastruktury:
   1. informacji dotyczących odpowiednich linii lub odcinków w celu zapewnienia, aby usługi w zakresie nowych kolejowych przewozów pasażerskich mogły być świadczone z wykorzystaniem danej infrastruktury;
   2. informacji dotyczących potencjalnego wpływu proponowanych nowych kolejowych przewozów pasażerskich na wydajność i odporność infrastruktury;
   3. oceny wpływu na wykorzystanie zdolności przepustowej;
   4. planów rozwoju infrastruktury pod kątem tras objętych proponowanymi nowymi kolejowymi przewozami pasażerskimi, w tym wskazania czasu realizacji takich planów;
   5. informacji dotyczących odpowiednich umów ramowych zawartych lub będących przedmiotem dyskusji, w szczególności z przedsiębiorstwem realizującym umowę o świadczenie usług publicznych