Udział przewozów intermodalnych w rynku kolejowym.
|
I kwartał 2014 |
I-II kwartał 2014 | I-III kwartał 2014 | I-IV kwartał 2014 | rok 2013 | |
|---|---|---|---|---|---|
| masa | 4,20% | 4,30% | 4,24% | 4,20% | 3,70% |
| praca przewozowa | 7,07% | 7,03% | 6,85% | 6,79% | 6,03% |
Masa towarów w przewozach intermodalnych. [tysięcy ton]
| I kwartał | II kwartał | III kwartał | IV kwartał | |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 2 252,5 | 2 429,6 | 2 457,2 | 2 471,0 |
| 2013 | 2059,1 | 2 095,4 | 2 172,1 | 2 306,6 |
| 2012 | 1 895,6 | 2 048,5 | 1 986,4 | 2 125,3 |
| zmiana 2014/2013 | 9,39% | 15,95% | 13,12% | 7,13% |
Praca przewozowa w przewozach intermodalnych. [tysięcy tono-km]
| I kwartał | II kwartał | III kwartał | IV kwartał | |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 807 418,1 | 872 390,7 | 863 588,0 | 858 258,6 |
| 2013 | 737 598,9 | 760 020,3 | 741 836,6 | 827 530,7 |
| 2012 | 713 801,8 | 806 250,4 | 734 903,7 | 789 913,2 |
| zmiana 2014/2013 | 9,47% | 14,79% | 16,41% | 3,71% |
Liczba jednostek w przewozach intermodalnych.
| I kwartał | II kwartał | III kwartał | IV kwartał | |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 165 629 | 180 251 | 175 109 | 178 606 |
| 2013 | 165 032 | 168 982 | 176 274 | 178 988 |
| 2012 | 155 515 | 163 163 | 157 457 | 168 434 |
| zmiana 2014/2013 | 0,36% | 6,67% | -0,66% | -0,21% |
Liczba TEU w przewozach intermodalnych.
| I kwartał | II kwartał | III kwartał | IV kwartał | |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 279 975 | 282 886 | 272 040 | 279 272 |
| 2013 | 266 867 | 280 848 | 285 273 | 290 373 |
| 2012 | 254 976 | 264 317 | 255 742 | 271 947 |
| zmiana 2014/2013 | 4,91% | 0,73% | -4,64% | -3,82% |
Udział przewoźników w przewozach intermodalnych wg masy.
| I kwartał 2014 | I-II kwartał 2014 | I-III kwartał 2014 | I-IV kwartał 2014 | rok 2013 | |
|---|---|---|---|---|---|
| CTL Logistics | 5,54% | 4,76% | 4,51% | 4,82% | 6,42% |
| CTL Rail | 0,05% | 0,03% | 0,04% | 0,08% | 0,04% |
| DB Schenker Rail Polska | 22,34% | 20,67% | 21,04% | 21,04% | 17,85% |
| Karpiel | 0,00% | 0,01% | 0,05% | 0,04% | - |
| Polzug Intermodal | 0,02% | 0,01% | 0,14% | 0,11% | - |
| ITL Polska | - | - | - | - | 0,05% |
| Ecco Rail | 1,71% | 2,05% | 2,10% | 2,18% | 0,56% |
| Eurotrans | - | - | - | 0,05% | - |
| Freightliner | 0,00% | 0,26% | 1,66% | 2,40% | - |
| PKP Cargo | 47,81% | 48,84% | 47,93% | 47,19% | 56,34% |
| PKP LHS | 2,33% | 2,15% | 1,94% | 2,06% | 1,38% |
| Lotos Kolej | 19,66% | 20,52% | 19,94% | 19,37% | 15,06% |
| Rail Polska | 0,54% | 0,69% | 0,63% | 0,65% | 0,94% |
| STK Wrocław | - | - | - | - | 1,37% |
Udział przewoźników w przewozach intermodalnych wg pracy przewozowej.
| I kwartał 2014 | I-II kwartał 2014 | I-III kwartał 2014 | I-IV kwartał 2014 | rok 2013 | |
|---|---|---|---|---|---|
| CTL Logistics | 6,13% | 5,59% | 5,29% | 5,38% | 6,80% |
| CTL Rail | 0,04% | 0,02% | 0,03% | 0,06% | 0,04% |
| DB Schenker Rail Polska | 19,47% | 17,90% | 18,16% | 18,19% | 14,01% |
| Karpiel | 0,00% | 0,003% | 0,01% | 0,01% | - |
| Polzug Intermodal | 0,01% | 0,01% | 0,02% | 0,01% | - |
| ITL Polska | - | - | - | - | 0,10% |
| Ecco Rail | 1,94% | 2,27% | 2,33% | 2,49% | 0,51% |
| Eurotrans | - | - | - | 0,001% | - |
| Freightliner | 0,00% | 0,13% | 0,81% | 1,20% | - |
| PKP Cargo | 51,08% | 52,16% | 51,92% | 51,55% | 59,82% |
| PKP LHS | 2,20% | 1,85% | 1,56% | 1,59% | 1,41% |
| Lotos Kolej | 18,88% | 19,77% | 19,59% | 19,17% | 14,83% |
| Rail Polska | 0,26% | 0,30% | 0,29% | 0,34% | 1,13% |
| STK Wrocław | - | - | - | - | 1,35% |
Najnowsze statystyki dotyczące rynku kolejowych przewozów intermodalnych dostępne również z poziomu telefonu komórkowego wyposażonego w funkcję dostępu do sieci internet. Zeskanuj poniższy kod z bezpośrednim linkiem do podstrony Urzędu Transportu Kolejowego.
Departament Regulacji Rynku Kolejowego
Wydział Analiz
analizy@utk.gov.pl
tel. 22 749-15-63, 22 749-15-64, 22 749-15-65, 22 749-15-66
