W dyrektywie 2016/797 i rozporządzeniu 2018/545 nie pojawia się zakaz ubiegania się o wydanie zezwolenia dla pojazdu zgodnego z dopuszczonym typem przez podmiot inny niż posiadacz zezwolenia typu pod warunkiem, że posiada on informacje niezbędne do sporządzenia deklaracji zgodności z typem.
Podmiot niebędący posiadaczem istniejącego zezwolenia dla typu pojazdu, który chce wyprodukować nowe pojazdy i ubiegać się o wydanie zezwolenia dla pojazdu zgodnego z dopuszczonym typem, może:
- zwrócić się do posiadacza zezwolenia typu o zarządzanie budową na jego rzecz; lub
- jeżeli posiada wystarczające informacje i wiedzę: buduje pojazdy we własnym zakresie. W takim przypadku podmiot taki staje się wnioskodawcą na potrzeby zezwolenia na wprowadzenie pojazdu do obrotu (tj. składa deklarację zgodności z typem pojazdu w oparciu o stosowne moduły np. SD, SH1 i podlega ocenie jednostki notyfikowanej/jednostki wyznaczonej), jednak nie staje się posiadaczem zezwolenia dla typu pojazdu. Wnioskodawca ponosi wyłączną odpowiedzialność za zapewnienie posiadania odpowiednich informacji i wiedzy, aby zbudować pojazdy zgodne z dopuszczonym typem pojazdu.
W każdym przypadku wnioskodawca powinien zawsze zapewnić zgodność nowych pojazdów z zasadniczymi wymaganiami.
Deklaracja zgodności z dopuszczonym typem pojazdu zależy od zapewnienia przez wnioskodawcę aktualizacji certyfikacji systemu zarządzania jakością (QMS).