Na podstawie art. 104 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego oraz art. 5 ust. 1 pkt 3, art. 5 ust. 5, art. 10 ust. 1 pkt 3 i 4, art. 13 ust. 1a pkt 6 lit. a, art. 13 ust. 1a pkt 7, art. 14 ust. 1 pkt 1 w związku z art. 17 ust. 7 oraz art. 14 ust. 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, decyzją z dnia 20 września 2013 roku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego stwierdził naruszenie przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przepisów, dotyczących obowiązków zarządcy infrastruktury kolejowej, w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego.
Naruszenie, polegało na niespełnieniu warunków technicznych, zapewniających bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego, poprzez brak wyposażenia części linii kolejowej nr 9, Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny, w widoczne w każdych warunkach atmosferycznych znaki i sygnały drogowe, informujące maszynistę o kilometrażu dla danej linii, co powodowało np. brak możliwości określenia miejsca obowiązywania ograniczeń stałych i doraźnych, podawanych przez dyżurnych ruchu w rozkazach.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nakazał zarządcy infrastruktury w terminie do dnia 30 września 2013 r., usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości. Decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności.
Przypominamy, że decyzją z dnia 29 sierpnia 2013 roku, w związku ze stwierdzeniem naruszenia przepisów, w zakresie bezpieczeństwa ruchu kolejowego na linii nr 9, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego zobowiązał zarządcę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., do wprowadzenia ograniczeń eksploatacyjnych, zapewniających bezpieczne prowadzenie ruchu. Ograniczenia mają obowiązywać do czasu usunięcia przez zarządcę wszystkich stwierdzonych nieprawidłowości.