Nawigacja

Aktualności

Strona znajduje się w archiwum.

Naruszenie przepisów w zakresie przestrzegania bezpieczeństwa transportu kolejowego przez PKP PLK na linii nr 287 Opole Zachodnie - Nysa

19.08.2015

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) w wyniku dokonanych czynności kontrolnych stwierdził naruszenie przez zarządcę infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK), przepisów w zakresie utrzymania infrastruktury kolejowej oraz warunków eksploatacji budowli i urządzeń służących do bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego na linii 287 Opole Zachodnie – Nysa.

W wyniku podjętych działań, Prezes UTK stwierdził następujące nieprawidłowości:

  • nieprawidłowe prowadzenie dokumentacji dozorowania linii kolejowej,
  • nieprawidłowe utrzymanie nawierzchni torowej poprzez:
    • zużyte biologicznie podkłady drewniane,
    • brak podsypki,
    • zachwaszczenie podsypki,
    • brak wkrętów kolejowych i śrub łubkowych,
    • złamane podkłady betonowe,
  • nieprawidłowe utrzymanie gruntów w sąsiedztwie linii kolejowych – usytuowanie drzew i krzewów w odległości mniejszej niż 15 metrów od osi skrajnego toru,
  • nieczytelne informacje na słupkach hektometrowych,
  • nierealizowanie procedury systemu zarządzania bezpieczeństwem w zakresie utrzymania linii kolejowej w sprawności technicznej i organizacyjnej.

Stwierdzone podczas kontroli nieprawidłowości naruszają przez zarządcę infrastruktury następujące przepisy prawa:

  • ustawę z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym,
  • rozporządzenie Komisji (UE) nr 1169.2010 z 10 grudnia 2010 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania kolejowych autoryzacji bezpieczeństwa,
  • rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 7 sierpnia 2008 r. w sprawie wymagań w zakresie odległości i warunków dopuszczających usytuowanie drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonywania robót ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowych, a także sposobu urządzania i utrzymywania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych,
  • przepisy wewnętrzne PKP PLK:
    • instrukcja o dozorowaniu linii kolejowej,
    • warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych,

Wyniki działań:

  • Prezes UTK nakazał zarządcy infrastruktury natychmiastowe usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości,
  • Prezes UTK wniósł o podjęcie przez zarządcę odpowiednich działań, zgodnych z posiadanym systemem zarządzania bezpieczeństwem (SMS - Safety Management System), które będą miały na celu nadzór nad poziomem ryzyka związanym z prowadzoną działalnością autoryzowanego zarządcy.

Cel działania:

  • Ciągłe podnoszenie jakości usług utrzymania infrastruktury kolejowej przez zarządców infrastruktury,
  • Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego.
  • Zużyte biologicznie podkłady drewniane w torze nr 1 stacji Szydłów
  • Znaczna degradacja podsypki, całkowicie odsłonięte czoła podkładów oraz puste okienka
  • Drzewa i krzewy usytuowane w odległości mniejszej niż 15 metrów od osi skrajnego toru kolejowego, roślinność na ławach torowiska i rowach odwadniających
  • Brak wkrętów kolejowych
  • Złamane podkłady betonowe
  • Zachwaszczenie podsypki, roślinność na ławach torowiska i rowach odwadniających; tory stacyjne stacji Komprachcice
  • Roślinność zasłania napisy na słupkach hektometrowych
Zainstaluj wtyczkę Flash aby zobaczyć odtwarzacz.
do góry